高校へは毎朝ぎゅーぎゅー詰めの電車に乗って通っていました。 本当にぎゅーぎゅー。 かばんから手を離しても落ちない。 プラットフォームには各車両に１人、ひょっとしたら、各ドアに１人押し屋さんがいて、ドアが閉まるまで乗客を車輌内に押し込める。 ドアが閉まった直後は息も苦しいくらいなのに、電車が右に揺れ左に揺れを繰り返しているうちに、いつも空間ができてきました。 容器にものを入れる時、いっぱいになってきたらトントンと叩いてならすのと同じ原理か。 時間を早めて、たくさん停まる区間急行に乗れば、かばんは落ちるほどになるけど、急行はぎゅーぎゅーでした。

いま住んでいる路線のラッシュ時は、混むのは混むけれど高校の時の電車ほど悲惨ではありません。 本数が多くて次々電車が来るので、ましなのではないかと思います。 東海道線、中央線快速のラッシュも悪名高いし、千葉からの東京方面もひどいようだけど、 神奈川では小田急がよく混むと聞いています。 小田急は真っ昼間に乗っても、「どうして昼間でもこんなにいるの？」と思うほどたくさん乗客がいたりします。

最近経験した一番ひどいラッシュは昨年9月。 愛・地球博に向かう人でいっぱいの地下鉄東山線始発電車でした。 。積み残しが出ると思うほど。それでもぐいぐいと執念で乗ってくる。すごかった。
すごかったのはぎゅーぎゅーだけではありません。 この話は、また別の機会に。　（2006年5月17日記）