みなとみらい線は地下の深いところを走るようです。 これまでの東横線横浜駅は地上2階でしたが、新駅は地下5階にあるようで、 こんなに深いと、乗り換えに時間がかかってたまりません。 災害などの緊急時にも地上に出るまでにずいぶん時間がかかります。 いくら中華街まで便利になると言っても、それほどしばしば中華街に行くわけでもなく．．．　 改悪だ。

これまでの東横線横浜駅では桜木町方面からの電車がぐーっとカーブしながらプラットフォームに入ってきました。 私はこの風景が好きでした。いつも「電車が来た。これで家に帰れる」と思いながら、入線してくる電車を待っていました。

今日、元町・中華街まで相互運転を始めた東横線。 「乗り換えが不便になる、災害時に危険」と文句ばかり言っていないで、メリットを生かして中華街へも行こう。　（2004年2月1日記）